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Walmart demanda a Tesla por paneles solares que arden en llamas en los techos de las tiendas

Nueva York, EE.UU. 21 agosto, 2019. Walmart demandó a Tesla después de que los paneles solares que compró a la compañía de vehículos eléctricos se incendiaran en varias de sus tiendas. En la actualidad, los paneles solares Tesla se pueden encontrar en hasta 240 tiendas de Walmart en todo el país. Después de algunos incidentes que involucran incendios aparentemente espontáneos, Walmart ahora quiere que Tesla retire los paneles solares y pague la factura por todos los daños correspondientes.

Como resultado de los incendios, Walmart demandó por incumplimiento de contrato y alega que las acciones de Tesla en el diseño e instalación de los paneles no cumplieron con los estándares de la industria.

En total, los incendios en los techos afectaron a siete tiendas Walmart y causaron daños que terminaron costando millones al minorista.

En la demanda se lee en parte:

Es obvio declarar que los sistemas solares correctamente diseñados, instalados, inspeccionados y mantenidos no se deben queman espontáneamente, y la ocurrencia de múltiples incendios que involucran a los sistemas solares de Tesla no es más que una señal inequívoca de negligencia por parte de Tesla.
Hasta el día de hoy, Tesla no ha proporcionado a Walmart el conjunto completo de análisis finales de la “causa raíz” necesarios para identificar los defectos precisos en sus sistemas que causaron todos los incendios descritos anteriormente.

La demanda de Walmart añade además que una inspección posterior de los incendios reveló que Tesla estaba “involucrada en una negligencia generalizada y sistémica y que no había cumplido con las prácticas prudentes de la industria en la instalación, operación y mantenimiento de sus sistemas solares”.

Cabe señalar que Tesla, como parte de su acuerdo con Walmart, se comprometió en el mantenimiento y cualquier problema de mantenimiento que surgiera en los paneles solares. Dicho esto, Walmart alude al hecho de que los incendios fueron causados muy probablemente por una instalación inadecuada.

Curiosamente, Walmart tiene un pedido pendiente con Tesla por 45 Tesla Semi Trucks, aunque queda por verse si Tesla podrá entregarlos a tiempo.

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Lightyear One, el auto solar que quiere desbancar a Tesla

  • Lightyear presentó el primer auto eléctrico del mundo con recarga solar y con una autonomía de “largo alcance” de hasta 725 kilómetros (en ciclo WLTP), y que se postula como un claro competidor de Tesla.

Helmond, Holanda. 25 junio, 2019. El modelo recibe el nombre de Lightyear One y puede cargar su batería directamente con el sol sin necesitar infraestructura de recarga. La compañía cifra en 20.000 kilómetros al año la energía que se puede conseguir a través de los paneles solares del vehículo.

Según detalló la empresa holandesa, fundada en 2016 por exalumnos del Equipo Solar Eindhoven, el auto está fabricado con materiales de alta tecnología para tener el menor peso posible y, al mismo tiempo, mantener una “estricta” seguridad para los pasajeros.

El Lightyear One está propulsado por cuatro ruedas de accionamiento independiente, por lo que no se pierde energía en el tránsito del motor a la rueda. El techo y el capó están compuestos por cinco metros cuadrados de células solares integradas en un vidrio de seguridad.

Además de a través de la energía solar, el modelo se puede recargar en una estación de carga rápida o incluso en una toma de corriente regular.

Lightyear aumentará la producción de Lightyear One en 2021. Los primeros 100 autos ya han sido reservados. A través de la web de la empresa, los compradores ahora pueden reservar una de las 500 unidades por pago de 119.000 euros.

Objetivo de ventas: 1.500 unidades al año

El responsable de Estrategia y confundador de Lightyear, Martinjn Lammers, aseguró que en el “corto plazo” el objetivo de la empresa es comercializar alrededor de 1.500 unidades por año.

“Los futuros modelos estarán disponibles con mayores vólumenes (de producción)”, apuntó, subrayando que las entregas del Lightyear One comenzarán a finales del próximo año.

En opinión de Lammers, el Lightyear One es un “competidor” de Tesla en el sentido de que también es un vehículo eléctrico, pero con la diferencia de que no requiere necesariamente de una infraestructura de recarga, gracias a sus células solares. “Esto lo hace un claro diferenciador de Tesla”, resaltó.

“La tecnología que hay detrás del Lighyear One pondrá fin al problema de la falta de infraestructura de recarga. Además, el vehículo está destinado a demostrar que esta tecnología también se aplicará en conceptos más asequibles”, argumentó.

El directivo también afirmó que la compañía tiene planes futuros de fabricación en otras ubicaciones, diferentes a Holanda y que la empresa trabaja actualmente con “multitud” de proveedores de todo el mundo.