Ford apuesta por la electricidad con el Mustang Mach-E

FORD MUSTANG MACH-E

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Los Angeles, EE.UU. 18 noviembre, 2019. El Mustang Mach-E viene en formato SUV con vocación deportiva, y una potente mecánica 100% eléctrica y más de 600 kilómetros de autonomía. Es el sorprendente cóctel que presentó Ford en Los Angeles bajo la denominación Mustang Mach-E.

Llegará en 2020 con precios a partir de US$ 50.000 y será la alternativa al futuro Tesla Y, el modelo equivalente que saldrá en las mismas fechas. El Mustang Mach-E es un SUV 100% eléctrico que Ford quiere convertir en el icono de su electrificación. Y reúne argumentos poderosos para situarse entre los modelos eléctricos de referencia. Estos son los más destacados.

El Mach-E reinterpreta el ADN deportivo del Mustang en una carrocería más alta con silueta de todoterreno. Pero mantiene el carisma del deportivo de Ford y destaca por la originalidad del frontal, las formas agresivas y musculosas del lateral, que recuerdan mucho por detrás al Jaguar E-Pace, y el trazo en arco del techo, que culmina su línea cupé e integra la puerta de maleta trasera. Y sorprenden también las luces traseras LED, con tres barras verticales similares a los de los últimos Peugeot.

FORD MUSTANG MACH-E

Otro aspecto destacado es la autonomía. el Mach-E se ofrecerá con dos baterías: Middle Range de 75,7 kWh y Extended Range de 98,8 kWh. Pero mientras la primera anuncia 450 kilómetros de rango de uso (ciclo WLTP más realista y exigente) la otra tendrá “más de 600 kilómetros” de alcance según Ford, un récord en el mercado actual y por encima de los 480 a 540 kilómetros que anuncian la versión básica y la superior (baterías de 50 y 75 kWh) de su gran rival el Tesla Model Y.

El Mach-E se ofrece con un motor de 337 CV y propulsión trasera con las dos baterías y las autonomías señaladas anteriormente (450 y más de 600 kilometros). Hay otra versión 4×4 con 258 y 337 CV que entrega 420 y 540 kilometros de autonomía. Y por encima se sitúa el Mach-E GT, disponible solo con la batería de 98,8 kWh, 465 CV, tracción 4×4 y 500 kilometros de autonomía.

El Mustang SUV eléctrico estrena también una espectacular pantalla táctil en color de 15,5 pulgadas, pero al contrario que la de 15 pulgadas del Tesla Y, va situada en posición vertical y lleva integrado un mando giratorio en la base.

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Otro punto fuerte del Mustang Mach-E es que es un SUV amplio de 4,71 metros de largo, como un Audi Q5 (4,67). Tiene cinco plazas plenamente utilizables y la sorpresa es que incluye dos maleteros, uno adelante de 100 litros y formas muy aprovechables donde cabe con holgura una maleta de mano grande, y otro atrás de 402 litros que llega hasta 1.620 si se pliegan los respaldos. Además, el interior está muy trabajado e integra un buen número de huecos bastante prácticos, desde repisas para los móviles hasta un espacio en la consola central delantera para dejar un bolso.

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