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Jue, 1 diciembre, 2022
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Samsung negocia la compra de activos de Fiat por US$ 3.000 millones

  • La operación podría cerrarse antes de que acabe el año.

Seul, Corea del Sur. 8 agosto, 2016. Samsung Electronics está en conversaciones avanzadas para comprar parte o la totalidad del proveedor italiano de componentes para la industria de la automoción Magneti Marelli, perteneciente al grupo Fiat Chrysler. El gigante surcoreano está particularmente interesado en los negocios de telemática, entretenimiento en el auto e iluminación de la citada compañía por lo que podría considerar una adquisición total de la misma.

La operación, que podría cerrarse antes de fin de año, podría ascender a US$ 3.000 millones, lo que la convertiría en la mayor adquisición en la historia del fabricante de los móviles Galaxy fuera de Corea del Sur. Ni Samsung ni Fiat Chrysler han querido hacer comentarios sobre la noticia.

Samsung - Lee Jae Yong

Dentro de los cambios que está aplicando el CEO de Samsung, Lee Jae Yong, la compra de Magneti Marelli se interpreta como una intención de Samsung de diversificar sus ingresos y disminuir su dependencia de la electrónica de consumo.

La potencial compra no extraña en el mercado, pues gigantes tecnológicos como Google, Apple o la china Alibaba están tomando posiciones en el sector del automóvil. La primera ya lleva tiempo probando su auto autónomo, la compañía de la manzana prepara, según distintas fuentes, su propia propuesta de auto eléctrico, y el grupo chino anunció en julio su primer auto conectado a Internet fabricado en serie con el objetivo de sumarse a la carrera por impulsar tecnología que permita la conducción sin piloto.

La compañía surcoreana no parece querer quedarse atrás. No está claro si con idea de lanzar sus propio autos o simplemente posicionarse como proveedor de electrónica para esta industria, en la que ya ha empezado a entrar. Según recordó Bloomberg, en diciembre, Samsung Electronic creó un equipo para trabajar en componentes y entretenimiento para el automóvil y para la conducción autónoma, al tiempo que se encargó de coordinar con otras unidades del grupo la fabricación de baterías –un área estratégica de cara a los nuevos autos híbridos y eléctricos– y la prestación de servicios de software.

Samsung también invirtió recientemente en China, en la empresa BYD, también centrada en el negocio de los autos eléctricos. La surcoreana tomó una participación que le costó US$ 451 millones.

La citada agencia enmarca el movimiento de Samsung también dentro de los cambios que está aplicando el CEO de la empresa Lee Jae Yong, de 48 años. El directivo, que tomó las riendas de la multinacional tras la salida de su padre, ha vendido algunos activos de la compañía y ha reducido el tamaño del conglomerado asiático, intentando recuperarse de la caída que sufre el negocio de los teléfonos móviles, aunque la compañía ha recuperado el crecimiento con sus últimos lanzamientos, el Galaxy S7 y S7 Edge. Por ello, la compra de Magneti Marelli se interpreta como una intención de Samsung de diversificar sus ingresos y disminuir su dependencia de la electrónica de consumo.

La compañía surcoreana es actualmente líder mundial en la industria de los teléfonos móviles, donde mantiene una fuerte pugna con Apple y Huawei, y es el mayor productor del mundo de chips de memoria y televisores.

Fiat Chrysler, por su parte, cerró en mayo un acuerdo con Google para el desarrollo de vehículos autónomos. Aunque ambas compañías pueden colaborar con otras.

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