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Dom, 14 agosto, 2022
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Insignia Marketing

Los autos coreanos le ganan a Porsche en el ranking de calidad

Hyundai Genesis G70

Genesis G70, la marca de lujo de Hyundai.

 

  • Una electrónica más simple ayuda a Genesis, Kia, Hyundai a evitar defectos.
  • Ford y Chevrolet logran una gran ventaja sobre la mayoría de las marcas japonesas.

Corea del Sur. 22 junio, 2018. Los fabricantes de automóviles coreanos coparon el podio, con las marcas Génesis, Kia y Hyundai a la cabeza de Porsche y ocupando los tres primeros puestos en el estudio anual de J.D. Power sobre la calidad de los autos nuevos.

Genesis, la línea de lujo de Hyundai Motor Co., se ubicó en el puesto No. 1 con 68 problemas reportados por cada 100 vehículos, y Kia y Hyundai siguiéndole de cerca. El trío desplazó a los líderes japoneses Toyota y Honda. Ambos están por debajo de la media en el Estudio de Calidad Inicial de 2018, que se basa en encuestas a consumidores después de 90 días de propiedad.

«Comienza desde lo más alto con Hyundai», dijo Dave Sargent, vicepresidente de investigación de vehículos mundiales de J.D. Power. «Cuando conciben un vehículo, están muy atentos a las opiniones de los clientes».

El informe sin embargo omite un gran detalle, autos como los Porsche, BMW, Mercedes entre otros sobrepasan ampliamente a los coreanos en la cantidad de elementos que ofrecen. Por ejemplo, un asiento de un top de linea de BMW cuenta con mas de 80 elementos, en cambio el asiento del Genesis difícilmente sobrepasa los 20, por lo tanto , la probabilidad de que falle algún elemento en el asiento de un BMW es mas alta.

JD Power - Autos Coreanos Los Mas Confiables

 

La confiabilidad ha mejorado para la mayoría de los modelos de automóviles en el mercado estadounidense. El promedio de problemas por cada 100 vehículos se redujo en cuatro en comparación con el año pasado a 93. Muchos de los defectos reportados son problemas de diseño, especialmente con la electrónica. Cuando a los consumidores les resulta difícil conseguir que el sistema de audio haga lo que quieren, no se puede arreglar con una visita al distribuidor como puede ser una fuga de aceite.

«Los problemas mecánicos ya no son tan frecuentes como antes», dijo Sargent. «El infoentretenimiento es el área más problemática de un vehículo. Esos problemas de diseño enloquecen más a los clientes que las fallas mecánicas».

Manteniéndolo simple

Las marcas coreanas y Porsche ocupan los primeros lugares en parte porque han mantenido sus sistemas electrónicos e infoentretenimiento lo mas simple posible y han evitado la complejidad que provoca problemas de software o confusión, dijo Sargent. Kia Motors Corp. que es propiedad en un 34% de Hyundai, tenía su marca homónima en segundo lugar, con 72 problemas por cada 100 vehículos. Hyundai subió de la sexta posición el año pasado a la tercera con una puntuación de 74, con cinco problemas menos que Porsche.

Al otro lado del espectro del estudio está Volvo. La marca sueca propiedad de Zhejiang Geely Holding Group Co. de China, terminó en el puesto 29 de 31 marcas en el estudio, siendo el complejo sistema de información y entretenimiento el principal culpable de los problemas que experimentaron los consumidores, dijo Sargent. Jaguar y Land Rover, ambas de Tata Motors Ltd., tuvieron problemas similares y se ubicaron en los dos últimos lugares.

Las alemanas BMW AG y las principales marcas de Daimler AG tienen cada una una de ellas una gran cantidad de complejos componentes electrónicos, pero gracias a su mayor experiencia limitan los problemas con ellos. BMW y Mercedes-Benz terminaron ligeramente mejor que el promedio de la industria, con puntuaciones de 87 y 92, respectivamente.

Detroit supera a Japón

Las líneas homónimas de Toyota Motor Corp. y Honda Motor Co. han caído debido a quejas sobre la electrónica. Una vez que los stalwarts que eran rutinariamente hacia la tapa de las graduaciones, sus coches todavía no se saben para las averías. Pero ambos han tenido problemas con las nuevas tecnologías, dijo Sargent. Toyota terminó 17º y Honda 23º.

Las dos marcas japonesas se han mantenido relativamente estables en cuanto al número de problemas que reportan sus clientes, pero otras compañías han avanzado, incluyendo las placas de identificación de automóviles estadounidenses. La marca Ford terminó quinta con una puntuación de 81 problemas por cada 100 coches, y Chevrolet fue sexto con 82. Ram empató en octavo con 84.

El problema para Detroit, dijo Sargent, es que Ford Motor Co., General Motors Co. y Fiat Chrysler Automobiles NV no reciben crédito por su progreso.

«Si le preguntas a la persona promedio en la calle, probablemente te dirá que los japoneses tienen mejor calidad», dijo Sargent.

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