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LAW, nueva aerolínea chilena operará en enero de 2016

  • Costa Rica también se suma con VivaLatinoamérica, aerolina low cost inspirada en Ryanair.

Santiago, Chile. 7 enero, 2016. Con la ruta Santiago-Asunción-Punta Cana, la aerolínea chilena LAW (Latin American Wings) iniciará operaciones el 27 de enero próximo y proyecta expandirse hacia otros destinos durante 2016.

Andrés Dulcinelli, gerente general de la nueva compañía, explicó que cuentan por el momento con un avión Boeing 737-300, de 148 asientos, que le arrendaron a la empresa Chilejet, la cual tenía previsto comenzar a volar pero no lo consiguió.

LAW - Latin American Wings

LAW, que posee una tripulación propia y un total de 40 trabajadores, firmó hace tres semanas el arriendo de una segunda aeronave, un 737-400 de 168 capacidades. La aerolínea -que no es low cost – operará también chárteres, concepto bajo el cual trasladará a los hinchas de la Roja a los partidos de las clasificatorias a la Copa Mundial de la FIFA Rusia 2018 y también movilizarán al staff de la gira de los Rolling Stones por la región.

Su plan es ampliarse a Montevideo, desde Asunción volar a Santa Cruz y tener una frecuencia entre Montevideo y Porto Alegre en 2016.

«Nuestra estrategia es buscar destinos donde no está bien atendido el mercado y donde se pueda manejar una buena oferta», dijo Dulcinelli, quien aseguró que operar una ruta a Pucón, en el sur de Chile, les parece muy interesante para el verano de 2017.

Nace VivaLatinoamérica, low cost de Costa Rica inspirada en Ryanair

El Grupo Viva ampliará sus operaciones en la región con la apertura este año de una aerolínea de bajo costo, Viva Latinoamérica, que operará desde Costa Rica, inspirada en la europea Ryanair, cuyos fundadores son los mismos que la nueva línea aérea centroamericana.

La idea es empezar a operar durante este año ofreciendo vuelos de bajo costo desde San José hacia Centroamérica y en dos años a México y Colombia, pues recordemos que el grupo cuenta con dos aerolíneas: VivaAerobus en México y Viva Colombia en Colombia, siendo los accionistas de la empresa los europeos de Irelandia Aviation y la empresa mexicana de buses IAMSA.

Las operaciones las iniciaran con dos aeronaves Airbus 320, para posteriormente incorporar seis más para ofrecer vuelos a rutas de Norteamérica, Sudamérica y el Caribe. Zuazua estima que en Centroamérica existen 40 millones de clientes potenciales para el mercado aéreo.

La aerolínea que usará la bandera costarricense y en el primer año estará contratando 200, estima transportar 250.000 pasajeros desde y hacia Costa Rica anualmente. Juan Carlos Zuazua, director general de VivaAerobus, añadió que en los próximos años Viva planea expandirse a más países de Latinoamérica con el modelo de bajo costo.

La competencia esta muy reñida en el país Centroaméricano, pues cada día llegan más aerolíneas de bajo costo, como es el caso de la mexicana Volaris, que inauguró su vuelo a Costa Rica, su segundo destino en Centroamérica, ya que ahora unirán Cancún, Quintana Roo y Jalisco, Guadalajara con Costa Rica.

Aerolíneas latinoamericanas logran 3,9% más pasajeros hasta noviembre de 2015

Cerca de 171 millones de pasajeros utilizaron aerolíneas asociadas a ALTA durante los primeros once meses.

El transporte de pasajeros en aerolíneas latinoamericanas aumentó el 3,9% en los once primeros meses de 2015 con respecto al mismo lapso de 2014, informó ALTA (Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo).

Durante ese periodo cerca de 171 millones de pasajeros utilizaron aerolíneas asociadas a ALTA, 6,4 millones más que de enero a noviembre 2014, informó la asociación en un comunicado.

ALTA, cuyos miembros representan más del 90 % de las aerolíneas de la región, precisó que en esos once meses el tráfico se incrementó el 5,9%, la capacidad el 5,5% y el factor de ocupación alcanzó el 79,7%.

Sin embargo, señaló que el tráfico de pasajeros de las aerolíneas de ALTA se redujo un 1,1% en noviembre de 2015 con respecto al mismo mes de 2014, hasta 15,4 millones, unos 172.000 menos.

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