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Mar, 29 noviembre, 2022
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El lujo arrasa en el Salón del Automóvil de Nueva York

  • El Salón del Automóvil de Nueva York presentó más de 60 nuevos modelos, un récord para esta cita que tiene más de un siglo de historia.

Nueva York, EE.UU. 10 abril, 2015. La feria abrío sus puertas al público para mostrar nuevos modelos centrados en el segmento del lujo y en el mercado chino, el mayor a nivel mundial.

La feria también sirvió para conocer las últimas novedades tecnológicas aplicadas a los automóviles. General Motors presentó en Brooklyn su Cadillac CT6, que pretende arrebatar algo de mercado a sus competidores de Mercedes y BMW. El fabricante estadounidense espera recuperar con este modelo las caídas registradas en las ventas de Cadillac el pasado año. Una de las estrellas de este Salón del Automóvil fue el Lincoln Continental Concept de Ford. Después de más de doce años, vuelve al mercado automovilístico para colarse entre los modelos de gama alta. Reflejo del lujo estadounidense de las décadas 50 y 60, se pondrá a la venta el próximo año. A continuación presentamos una breve selección.

McLaren 570S Coupé

Salon del Automovil Nueva York - McLaren 570 S Coupe

Lo último de la marca de Woking se llama McLaren 570S Coupé y fue quizás el deportivo más esperado de esta cita norteamericana. Durante la presentación del modelo apenas se podía acercar uno al stand de McLaren, por la cantidad de gente que allí se amontonaba. Y es que su diseño, su monocasco de fibra de carbono y el poderoso motor 3.8 litros V8 biturbo de 570 CV y 600 Nm, no dejan indiferente a nadie.

Este exótico superdeportivo europeo, de trabajada aerodinámica, pesa 1.313 kilogramos, repartidos en una proporción 42:58 (delante/detrás, respectivamente). Gracias a esto, al propulsor y al cambio automático de siete velocidades, acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, de 0 a 200 km/h en 9,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 328 km/h.

Porsche Boxster Spyder

Salon del Automovil Nueva York - Porsche Boxster Spyder

Otro de los deportivos más esperados, está un escalón por debajo del anterior en cuanto a prestaciones y precio. Se llama Porsche Boxster Spyder y es la versión más exclusiva y ligera de toda la gama Boxster. Presume de una caja de cambios manual, como su primo el Cayman GT4, y también de un capot accionado manualmente.

Del GT4 toma prestados elementos estéticos del frontal y la zaga, así como el motor 3.8 litros de seis cilindros, que en este caso da una potencia 10 CV inferior: 375 CV. También incorpora frenos de 911 Carrera, pesa 30 kilos menos que el Boxster GTS y acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, con una velocidad punta de 290 km/h. Ya está a la venta, con un precio en Europa de 92.500 euros.

Jaguar XF 2016

Salon del Automovil Nueva York - Jaguar XF

La esperada renovación de la berlina media de Jaguar, el Jaguar XF 2016, llegaba por fin al Salón de Nueva York. Destaca su nuevo diseño, más afilado y agresivo, su interior puesto al día, la plataforma modular de aluminio en la que se basa y la nueva familia de motores, de cuatro cilindros los más novedosos, de los que harán uso muchos más miembros de la gama Jaguar.

Según la firma británica, el XF pesa 190 kilogramos menos que su predecesor, gracias precisamente al aluminio. No obstante, aumenta su rigidez torsional en un 28%. Es 7 milímetros más corto que antes y 3 milímetros más bajo, pero su batalla es más generosa. Ofrece un diésel de 2 litros y 163 ó 180 CV, 3.0 V6 biturbo diésel de 300 CV y un V6 de gasolina de 380 CV.

Mercedes-AMG GLE 63 S

Salon del Automovil Nueva York - Mercedes - AMG GLE 63 S

La última bestia de Affalterbach es el reemplazo del Mercedes-Benz ML, que ahora se denomina GLE (no confundir con el GLE Coupé, cuya carrocería es distinta). La variante más deportiva se llama Mercedes-AMG GLE 63 S, y monta nada menos que un 5.5 litros V8 biturbo de 585 CV y 760 Nm, con el que acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos.

Además de un diseño actualizado y nueva denominación (antes ML 63 AMG), este todocamino de Mercedes-AMG estrena la nueva caja de cambios 9G-Tronic, de nueve velocidades. Además, la gama GLE contará también con una opción híbrida enchufable, GLE 500 e 4MATIC, para los que busquen una opción más frugal y económica.

Subaru STi Performance Concept

Salon del Automovil Nueva York - Subaru STi Performance Concept

Tomando como base el pequeño Subaru BRZ, Subaru Tecnica International (STi) quizo mostrar de qué es capaz en La Gran Manzana. Básicamente, es un escaparate de elementos estéticos y aerodinámicos que la marca podría ofrecer como accesorios para el BRZ, aunque en este caso el BRZ STi tiene un aspecto más de auto de carreras que de calle.

Bajo el capot esconde el mismo 2.0 litros bóxer, aunque modificado. La potencia no ha sido desvelada, aunque sabemos que en la versión sobrealimentada de carreras alcanza los 300 CV con facilidad. También incorpora opcionales de la versión tS, como frenos Brembo o suspensión Bilstein.

Honda Civic Concept

Salon del Automovil Nueva York - Honda Civic Concept

El Honda Civic Concept es uno de los autos más llamativos del salón, precisamente por el color verde chillón. Este prototipo en formato coupé adelanta las formas de la décima generación del Honda Civic, que según la propia marca, no llegará, como pronto, hasta bien entrado el próximo año.

En el mercado estadounidense se ofrecerá con un 1.5 litros VTEC turbo junto a una caja de cambios manual de seis relaciones o una nueva caja automática CVT. Además, habrá variante Type-R y carrocerías sedán y coupé. Imaginamos también que el llamativo alerón, el brillante color y algún que otro elemento estético, se perderán por el camino.

Lincoln Continental Concept

Salon del Automovil Nueva York - Lincoln Continental Concept

La apuesta de Lincoln en el segmento de las berlinas de representación, el Lincoln Continental Concept, aún en fase de prototipo. Se trataría de un modelo tope de gama, con un diseño que guiña al pasado del automóvil americano, tecnología de última hornada, un interior de gran calidad que apuesta por el confort y un motor 3.0 litros V6 Ecoboost.

Por dentro luce asientos de hasta 30 ajustes con tapicería de piel Venetian, revestimientos de alcántara, inserciones de oro rosado, iluminación ambiente soft led, equipo de infoentretenimiento táctil, sistema de sonido Revel Ultima, techo panorámico, refrigerador y todo tipo de asistentes de conducción: cámara de 360 grados, alerta de colisión con detección de peatones, asistente de estacionamiento, etc…

Nissan Maxima

Salon del Automovil Nueva York - Nissan Maxima

El gran sedán de la firma nipona estrena generación en el Salón de Nueva York, con un diseño ya anticipado durante la pasada Super Bowl. Y la verdad es que nos encanta el riesgo asumido por el fabricante, aunque parece una respuesta directa a la estética del Optima de Kia (sobre todo por el formato de diseño del techo)

Se ha creado un auto que juega con las formas, con un techo flotante, una mascara agresiva con una gran «U» para alojar el logo de la empresa, los grupos ópticos «boomerang», y con ornamentos por doquier. Algunos, de hecho, se pasan de la ralla, como la línea de estilo que va desde el foco delantero, por la aleta en forma de arco por encima del paso de rueda y que acaba bruscamente, lo que hace que en ciertos aspectos no parezca un auto completamente «terminado» en su genética estética.

Cuenta con 300 caballos extraídos de un V6 de tres litros y medio, asociados exclusivamente a las ruedas delanteras a través de una caja CVT. Las dudas emergen aquí, en el tipo de tracción, en un segmento, el E, donde ser tracción trasera siempre parece «un plus».

El Infiniti QX50 se actualiza

Salon del Automovil Nueva York - Infiniti QX 50

Hace unos meses Infiniti presentó en China una versión alargada del QX50 que en principio sólo se iba a comercializar allí. Sin embargo en el Salón del Automóvil de Nueva York la empresa mostró una variante idéntica que luce los mismos cambios estéticos.

Una de las principales deudas del QX50 estaba en su angosto habitáculo, con unas plazas posteriores excesivamente justas y un maletero pequeño para el tamaño exterior del modelo. Con la presentación de la carrocería alargada se solventa principalmente la cota longitudinal en la segunda fila, ofreciendo mayor comodidad para sus pasajeros.

El aspecto del frontal ha sido actualizado añadiendo unos parachoques de nueva factura, ciertos elementos cromados y un protector de bajos en color metálico. Por su parte las luces diurnas por LEDS se han reubicado y la parrilla recibe cambios menores.

Lexus RX

Salon del Automovil Nueva York - Lexus RX

Lexus presentó la cuarta generación del RX en el Salón Internacional de Nueva York, un RX con una imagen mucho más deportiva y agresiva que sigue las líneas marcadas por su hermano pequeño el Lexus NX. El frontal destaca por sus formas angulosas, con focos full-led muy rasgados y una imponente mascara, va a ser una auténtica pena tener que acoplarle la matrícula delantera.

La vista lateral evoca robustez pero no deja a un lado el diseño, cuenta con muchas y muy marcadas nervaduras en la carrocería y el pilar trasero continúa la linea de las ventanillas estilizando su silueta. La trasera muestra una luneta muy tumbada y un diseño con más porte en el NX. Mide 4,89 metros de largo, por lo que crece 12 cm y aumenta su distancia entre ejes en cinco centímetros.

Hablando de motores, el nuevo Lexus RX montará el V6 de 3.5 litros y 300 CV de potencia en el RX 350 y para el 450h utilizará una versión de este propulsor debidamente hibridado que desarrollará una potencia total en torno a los 300 CV. Ambas versiones combinarán sus motores con una caja de cambios automática de nueva factura con ocho velocidades.

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