Paris, Francia. 17 septiembre, 2015. El campeón francés del auto compartido, BlaBlaCar, anunció que recaudó US$ 200 millones, una suma récord para esta joven empresa, que se incorpora al club de las ‘start-up’ no cotizadas en bolsa evaluadas en más de US$ 1.000 millones, y que se interesa por América Latina.
“Nos hemos dado cuenta de que hemos creado una demanda y existe un gran apetito por BlaBlaCar, y no queremos vernos limitados por falta de financiamiento”, declaró Nicolas Brusson, director general y cofundador de BlaBlaCar, valorada ahora en US$ 1.600 millones.
El ministro francés de Economía, Emmanuel Macron, saludó la operación de BlaBlaCar. “Bienvenida entre los (más) grandes. ¡Y bravo!”, publicó en su perfil de la red social.
La llegada de los nuevos capitales debería permitir que BlaBlaCar pise más el acelerador para continuar con su expansión internacional.
Creada en 2006 con el nombre de ‘covoiturage.com’, la web basada en París, ya cuenta con más de 20 millones de miembros en 19 países de tres continentes, seducidos por este modo de transporte económico y sociable.
El sistema consiste en relacionar a conductores, que proponen trayectos, con potenciales viajeros. Los gastos del trayecto, bencina y peajes se comparten entre conductor y pasajeros.
Después de consolidar su presencia en Europa, BlaBlaCar partió a la conquista de países como México, India, Turquía o Rusia. “A principios de diciembre”, se centrará en Brasil y, luego, en América Latina. En 2016, le tocará el turno a Asia, dijo Nicolas Brusson.
Aunque la empresa “aún no es rentable”, registra un crecimiento de su volumen de negocios que “se duplica todos los años desde 2010” y prefiere seguir invirtiendo rápidamente para mantener su hipercrecimiento, con “ocho adquisiciones realizadas en tres años”.
Blablacar absorbió a varias de sus rivales, como la alemána Carpooling.com, la húngara Autohop o la mexicano Rides, en una semana.
